Число ДТП в Пятигорске снизилось

Заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Пятигорске провел на днях глава города Андрей Скрипник. Темой встречи стали такие актуальные вопросы, как наличие достаточного количества технических средств организации дорожного движения и перенаправления транспортных потоков, разработки маршрутов объезда потенциально опасных участков, выделение специальной техники для эвакуации большегрузного транспорта, установка макетов детей вблизи пешеходных переходов, размещение информационных стендов, перевозка детей группами в период новогодних каникул, оснащение автобусов, предназначенных для этих целей и обеспечение безопасного и бесперебойного движения автотранспорта в осенне-зимний период в столице СКФО.

Первым со вступительным словом к собравшимся обратился Андрей Скрипник. «Нам необходимо сегодня провести анализ количества и причин ДТП в Пятигорске, разработать план, в ходе которого мы сможем принимать эффективные меры по их предотвращению.  Особенно актуален этот вопрос в осенне-зимний период. Ведь погода у нас непредсказуемая. Нужно быть готовыми ко всему. Реакция на стихию должна быть адекватной», — отметил градоначальник.

Далее слово взял начальник Отдела ГИБДД ОМВД РФ по Пятигорску Андрей Порублев. Он  привез статистические данные. По его  словам, согласно анализу аварийности, в целом количество ДТП в Пятигорске за 11 месяцев текущего года снизилось на 13% (с  4194 за аналогичный период прошлого года до 3636 в этом). Также уменьшилось число учетных ДТП на 10% (с 221 до 199) и, соответственно, погибших (11 против АППГ 17, на 35%) и пострадавших в них (243, а АППГ 273 на 11%). В городе остался всего один очаг аварийности – это въезд в город со стороны Северо-Западного обхода. Раньше таковых было шесть. Но совместными усилиями с администрацией Пятигорска удалось сократить данное число. А. Порублев также заметил, что расслабляться нельзя, впереди много работы. «Нужно прорабатывать план ликвидации этого очага. Если там будет установлен светофор — это может исправить ситуацию. К примеру, после появления данного объекта на пересечении улицы Теплосерной с объездной дорогой по пути в станицу Константиновскую,  количество ДТП там резко снизилось. Конечно, светофор будет несколько снижать скорость движения. Но это небольшое неудобство позволит обеспечить безопасность на данном отрезке дороги», — подчеркнул А. Порублев. Главный инспектор предложил начать хотя бы с установки искусственных неровностей и посмотреть, достаточным ли будет эффект. Градоначальник идею поддержал.

Что касается вопроса о наличии достаточного количества технических средств организации дорожного движения и перенаправления транспортных потоков, разработки маршрутов объезда потенциально опасных участков, Андрей Порублев рассказал, что они необходимы. В случаях с внезапной сменой погодных условий, других ЧС или же просто при проведении массовых мероприятий. Трех комплектов было бы достаточно. Андрей Скрипник отметил, что все что послужит снижению аварийности в городе, нужно обеспечить.

Важный вопрос  — наличие специального транспорта, который смог бы эвакуировать застрявшие большегрузы. Порой  такие фуры надолго парализуют движение в городе. Глава Пятигорска  поручил соответствующим службам составить договор с организациями, в которых имеется в наличие такой транспорт.  А. Порублев пообещал выделять сопровождение для того, чтобы такой эвакуатор мог как можно быстрее добраться до места дорожного затора через пробки.

Далее о мерах по профилактике и снижению детского дорожно-транспортного травматизма в Пятигорске доложила старший инспектор отдела пропаганды ОГИБДД ОМВД РФ по Пятигорску  Оксана Абакумова. Она отметила, что за 11 месяцев текущего года в столице СКФО произошло 17 ДТП с участием подростков до 16 лет. Это число значительно ниже прошлогоднего – 20. Но, к сожалению, больше стали нарушать дети-пешеходы и их родители, что выявляют рейды. По этому же вопросу выступила заместитель начальника МУ «Управление образования администрации города Пятигорска» Елена Кобахидзе. Она привела перечень мероприятий, проведенных в 2017 году в школах и детских садах с ГАИ и самостоятельно. В частности, активно работает родительский патруль.

О том, нужна ли установка вблизи нерегулируемых  пешеходных переходов макетов детей, планирующих переходить через проезжую часть дороги с целью привлечения внимания водителей и снижения скорости движения транспортных средств, говорили неоднозначно. С одной стороны, увидев заранее такого «ребенка», многие водители автоматически едут медленнее. С другой же, если макеты будут стоять постоянно, люди к ним привыкнут и могут, в итоге, перепутать настоящих малышей с ними и однажды, по привычке, не снизить скорость, что приведет к беде. К тому же, актуален вопрос сохранности этого имущества. В итоге было принято решение попробовать поставить макеты около нескольких школ, оборудованных внешними камерами видеонаблюдения и на ночь убирать их в здание. Обсуждались и другие вопросы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.